نظام التعليق الهوائي

إن نظام التعليق الهوائي، أو نظام تعليق كيس الهوائي، يعتبر واحد من أفضل حلول التعليق تحت ظروف متنوعة. من منظور التصنيع، فإنه ذو تصميم شامل و بسيط جداً. نظراً إلى إستخدام الزنبرك الهوائي بدل من الزنبرك التقليدي، بالتالي يتم الحصول على مجموعة من المزايا.
1. يتم تنظيم ضغط الهواء الداخلي وفقاً لظروف الطريق.
2. يمكن أن يحافظ على تنقل أو تحرك السيارة بإستقرار عالي، ولن تتأثر بمستوى حمولة المحور.
3. يتم تنظيم الفرملة أوتوماتيكياً وفقاً للطريق.
4. يمكن أن يحافظ على توازن السيارة أوتوماتيكياً عند تحركها. إن ضغط الزنبرك الهوائي يختلف وفقاً لحالة الطريق من أجل تصحيح و تعديل الآلية.

حيث أنه يعتبر المزود المحترف لنظام تعليق المقطورة، فإننا نقوم بتوفير نوعين من نظام التعليق الهوائي، النوع الألماني و النوع الأمريكي. يمكنك أن تختار من بينهم كما تريد، أو يمكنك أن تسأل فريق الدعم الفني التابع لنا عن نصائح فنية. يتم أيضاً توفير نظام تعليق السيارات المصنوع بشكل خاص وذلك طبقاً لمتطلباتك لمعلمات فنية. إن القدرة الإنتاجية لنظام التعليق تكون 18,000 مجموعة كل عام، لذلك لا تقلق على وقت التسليم.

المزايا
1. لقد تم تصميم قاعدة نظام التعليق الهوائي في شكل مدبب من أجل تقليل الوزن و يجعل من الأسهل أن يتم لحامه على قضيب المقطورة الضيق. لقد تم تصنيع القاعدة من لوحة فولاذية ذات قوة عالية و لقد تم تجهيزها عن طريق تقنية التشكيل بالتثقيب. وبالتالي سوف تكون لديها أعلى قدرة حمولة و قوة. يتم أيضاً توفير نظام إعادة محاذاة المحور المريح و البسيط.

2. إن الهيكل الكابولي نوع الزنبرك الرقائقي الموجود في منتجنا نظام التعليق الهوائي مصنوع من فولاذ الزنبرك بسبيكة ذات قوة عالية، و لقد تم تصنيعه عن طريق تقنيات أوروبية متقدمة. إن تصميم الزنبرك الرقائقي ذو طبقة مزدوجة لديه هيكل معقول بشكل كبير. إنه ذو موثوقية، متانة و إستقرار عالي حتى في بيئات التشغيل القاسية. إنه يقوم بتوصيل كل من المحور المربع و المحور الدائري بشكل مثالي.

3. إن البطانة لديها هيكل فولاذي مطاطي و الفولاذ المعالج بالكبريت، والتي يمكن أن تقوم بإمتصاص قوة الصدمات العكسية بشكل فعال. وبالتالي السيارات المُجهزة بنظام التعليق الهوائي، يمكن أن تكون مستقرة بشكل أكبر، في حين يمكن تخفيف تآكل الإطار.

4. إن جهاز إمتصاص الصدمات يكون من شركة دولية مشهورة. إن آلية الحد من الحركة المتكررة الداخلية و ختم الزيت المقاوم لدرجات الحرارة العالية المُدمجة تجعل نطاق درجات حرارة التشغيل أوسع. بجانب ذلك، لا يوجد تقييد على موضع التركييب لنظام التعليق.

5. إن كيس الهواء الموجود في نظام التعليق الهوائي يتم شراءه أيضاً من شركة دولية مشهورة. لقد تم تجهيز المواد المطاطية الممتازة طبقاً لأكثر النماذج تقدماً، و تم تصنيعها عن طريق تقنيات متقدمة. وبالتالي العمر التشغيلي و إستقرار الجودة تكون كل منهم مرغوب فيهم جداً.

6. إن جهاز الرفع إختياري. يمكن أن يقوم بزيادة العمر التشغيلي للإطارات إلى الحد الأقصى، و تقليل إستهلاك الزيت و تكاليف الصيانة. إن الهيكل المُدمج يمكن أن يعمل على زيادة الإرتفاع عن الأرض، في حين أن التصميم الهندسي الفريد و إستخدام الزنبرك الهوائي يؤدي إلى أعلى قدرة رفع.

  • نظام التعليف الهوائي نوع الأمريكي
  • نظام التعليق الهوائي نوع الألماني
المعلمات
النموذج رفع المحور قدرة الحمولة المُقدرة (kg) عمود المحور
(mm)
الزنبرك الرقائقي
(mm)
مواصفات الكيس الهوائي
(mm)
L1
(mm)
L2
(mm)
H1
(mm)
H2
(mm)
H3
(mm)
FSAS11ANR1 No 11000 □127 2-100×38 350 500 380 296 442 335
FSAS11ANR2 No 11000 □127 2-100×38 350 500 360 276 210 257
FSAS11ANR3 Yes 11000 □127 2-100×38 350/260 500 380 251 400 407
FSAS11ANS1 No 11000 □150 2-100×38 350 500 380 231 400 413
FSAS11ANS2 Yes 11000 □150 2-100×38 350/260 500 380 231 400 413
FSAS9GNR1 No 9000 □127 1-100×50 350 500 380 268 210 318
FSAS9GNR2 No 9000 □127 1-100×50 350 500 380 268 426 318
FSAS9GNR3 Yes 9000 □127 1-100×50 350/260 500 380 268 210 318
FSAS9GNR4 Yes 9000 □127 1-100×50 350/260 500 380 268 426 318
FSAS12GNR1 No 12000 □127 2-100×35 350 500 380 268 422 423
FSAS12GNR2 Yes 12000 □127 2-100×35 350/260 500 380 268 422 423
FSAS12GNS1 No 12000 □150 2-100×35 350 500 380 268 445 423
FSAS12GNS2 Yes 12000 □150 2-100×35 350/260 500 380 268 445 423
الاستفسار